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为安全、电力电量快速完成正线隧道开挖，电力电量在正线南侧增加了一条平行导洞，此导洞在国内首次采用双模式TBM海底穿越断层破碎带，大为降低了对周边围岩的扰动和软弱围岩的坍塌风险，提升了开挖稳定性和安全性。5.4公里的过海段掘进用时仅两年零7个月，市场泥水盾构实现220米/月掘进速度，在中国地铁建设领域创造了青岛速度。
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